《新郑市郭店镇燃气工程专项规划（（2017-2030）》已通过专家评审及规委会审议，规划成果按照审查意见进行了修改完善，现根据相关规定，将其规划主要内容进行批前公示。

一、规划背景

城市燃气是现代化城市人民生活和工业生产的重要能源。发展城市燃气可以节约能源，减轻城市污染，提高人民生活水平，促进工业生产，提高产品质量，对加速建设现代化城市，改善城市的生态环境和投资环境具有重要意义，其社会综合效益显著。城市燃气的发展水平也是城市现代化水平的重要标志，是建设现代化城市的必要条件，城市燃气专项规划是城市燃气发展的指导性文件。国家西气东输一线、二线及省内配套管线工程的建成投产为新郑市郭店镇城镇燃气发展奠定了良好的基础，使得大力发展新郑市郭店镇市政公用事业，优化新郑市郭店镇能源消费结构，改善新郑市郭店镇环境质量成为可能。积极引入外来燃气资源，完善燃气设施布局，大力发展燃气供应事业、扩大燃气利用领域、利用规模对于新郑市郭店镇社会经济的发展及大气环境质量的保护都是非常迫切和必要的。

二、规划目标

根据《新郑市郭店镇总体规划（2017-2030）》，结合《河南省人民政府关于进一步加强城镇基础设施建设管理工作的实施意见》（豫政〔2014〕72号），新郑市郭店镇城镇燃气建设应达到下列规划目标：

近期期末（2020年）：居民生活用气气化率达到80.0%，其中管道天然气气化率40%、瓶装液化石油气气化率40%。

远期期末（2030年）：居民生活用气气化率达到97.0%，其中管道天然气气化率90%、瓶装液化石油气气化率7%。

三、规划范围及年限

本规划的范围为新郑市郭店镇镇区规划区范围：郭店镇城镇规划区（西至107国道西约500米、南至密杞公路省道（密杞公路）部分、东至求实路南部及潮河、北侧至新老107连接线，总面积约为48.62平方公里）。

本次规划期限为：2017-2030年；

其中近期2017至2020年；远期2021至2030年。

四、规划内容

规划内容包括确定城镇燃气的气源、燃气管网系统、燃气场站及燃气系统配套设施的布局和主要控制指标：

（1）研究确定燃气供气对象：即城镇居民生活用气，公建和商业的餐饮用气，工业用气，天然气燃料汽车等。

（2）根据郭店镇现状及公布的相关规划资料，分析确定各类用户的近、远期天然气用气规模。

（3）进行输配系统方案的技术经济比较，确定经济合理的高中压输配系统与储气技术方案。

（4）规划天然气门站、汽车加气站的站点布置方案和规模；规划高压管

道的走向。

（5）规划为输配系统服务的现代化调度管理系统及后方辅助设施。

（6）确定规划燃气输配系统的主要工程内容及近期投资估算。  

五、气源规划

确定新郑市郭店镇城镇燃气系统天然气为主力气源，液化石油气为燃气管道暂未覆盖区域及不适合管道供气用户的补充气源。

新郑市郭店镇可以利用的天然气气源为管输天然气、CNG、LNG，其中CNG和LNG主要作为车用燃料及调峰补充气源。管输天然气资源为西气东输一线天然气、西气东输二线天然气及通过河南省天然气主干网、地方分输支线调配的其它管输天然气资源。CNG气源来自周边CNG母站生产的CNG。LNG气源来自周边的LNG工厂（如新郑液化天然气应急储备调峰项目）及周边其他天然气液化工厂生产的LNG。新郑市郭店镇可以利用的液化石油气资源主要来郭店镇周边镇区已建的液化石油气储配站。

可利用气源主要有：

（1） 西气东输一线天然气

西气东输一线天然气从塔里木起至上海的主干管道全长约4200公里。西气东输一线天然气途径郑州市，薛店分输站为各高压管道和地方直线中枢点，新郑市郭店镇距离薛店分输站不到20公里，为利用西气东输一线气源向新郑市郭店镇供气提供了有利条件。

（2） 西气东输二线天然气

西气东输二线支干管由西二线主干线上鲁山分输压气站接出，线路走向为鲁山—薛店—开封—山东菏泽—山东泰安，在薛店与西一线管道实现联络。

（3） 其他管输天然气

河南省将着力构建统一协调、互连互通、资源共享、调度有序、结构合理、安全稳定的天然气供需保障体系，形成资源共享、互联互通、统纳统配、联合调控、有序配置的管网输配体系，可通过配套建设的河南省天然气主干网、河南省天然气管道地方分输支线调配各管输天然气资源供新郑市郭店镇使用。

（4） 压缩天然气

新郑市郭店镇压缩天然气（CNG）资源周边的加气母站，通过汽车槽车运输至新郑市郭店镇。

（5） 液化天然气

新郑市郭店镇液化天然气（LNG）资源主要来自周边的天然气液化工厂、LNG储配站，通过汽车槽车运输至新郑市郭店镇。

（6） 液化石油气

    新郑市郭店镇液化石油气资源为周边的LPG储配站储备的液化石油气，通过汽车槽车、钢瓶运输车运输至新郑市郭店镇。

六、天然气市场需求预测

1、供气对象

1）居民用户

2）商业用户

3）采暖通风及空调用气

4）工业用户

2、规划指标

1）用气指标

（1）居民生活用气指标

结合郭店镇的实际情况，确定本规划居民耗热定额如下：

镇区居民生活天然气近期、远期

近期（2017—2020年）：1883MJ/人·年（45万Kcal/人·年）

远期（2021—2030年）：2092MJ/人·年（50万Kcal/人·年）

镇区居民生活液化石油气近期、远期

近期（2017—2020年）：1674MJ/人·年（40万Kcal/人·年）

远期（2021—2030年）：1674MJ/人·年（40万Kcal/人·年）

（2）商业用户用气指标

一般来说，商业用户用气量与居民用气量有着一定联系，可根据总体规划和各类公共建筑规划指标，以及能够使用天然气的公建用户的用气指标，预测出商业用户设置规模，并参考相关城市用气比例，据此测算出各规划年度天然气消耗量。

（3）采暖通风及空调用户用气指标

郭店镇现状无集中供热，随着建设工程的推进和镇区居民生活水平的提高，镇区居民用户对采暖需要将日益迫切。因此，本规划结合郭店镇建设现状与经济发展水平，仅考虑部分居民用户燃气壁挂炉采暖用气量，不再考虑空调用气。

（4） 燃气汽车用气指标

CNG主要用于出租汽车、公交车及部分社会车辆。出租车用气量指标为8.0Nm3/百公里，出租车日均行驶200公里，日均耗气量为16Nm3；公交车用气量指标为25Nm3/百公里，公交车日均行驶110公里，日均耗气量为27Nm3；新郑市郭店镇加气站尚未建设，目前无改装天然气用户，参考其他城市，结合新郑市郭店镇的实际情况，改装车辆按照公交车、出租车汽车总量的50%计算，日用气量为5Nm3。

LNG主要用于重载卡车，重载卡车由于单次加气行驶里程较长，因此，如果按照日行驶400公里计算，即每台重卡平均日耗气量为250 Nm³。

2）用气高峰系数

各类用户的用气不均匀性可用月不均匀系数、日不均匀系数、时不均匀系数三个系数来反映，其最大值为高峰系数。月不均匀系数为该月平均日用气量和全年平均日用气量之比。日不均匀系数为计算月某日用气量和该月平均日用气量之比。小时不均匀系数为该日某小时用气量和该日平均小时用气量之比。三个系数的最大值分别称为月高峰系数K月，日高峰系数K日，小时高峰系数K时。

（1）居民生活用气

由于郭店镇目前燃气供应主要以瓶装液化气为主，缺乏相应资料，因此本规划根据新郑市郭店镇当地的实际情况，参照同类型城市的实际统计数据，对居民生活用气的月、日、小时高峰系数取值如下：

K月=1.20；K日=1.15；K时=3.0。

（2） 商业用气

商业用气的不均匀规律及影响因素和各用户的用气性质有关，与居民生活用气的不均匀情况基本相似。商业用气高峰系数参照居民生活用气用气取值：

K月=1.20；K日=1.15；K时=3.0。

（3）采暖用气

①月高峰系数

河南省内一般采暖期要求均为120天。本规划中居民采暖用气的工作天数按120天计算。则采暖用气月高峰系数K月=3.04。

②日高峰系数

采暖通风设备在运行期间每日用气基本上是均匀的，因此，其日高峰系数K日=1.0。

③小时高峰系数

采暖通风设备用气小时不均匀系数与其每日运行时间有关。宾馆、医院运行时间较长，学校及小型用户运行时间较短。因此按每天运行16小时计算，其小时高峰系数K时=1.5。

（4）燃气汽车用气

天然气需通过加气站向汽车供应，其用气高峰系数可以参照两班制工业用户取值，如下:

月高峰系数K月=1.05；

日高峰系数K日=1.0；

小时高峰系数K时=1.5。

（5）工业生产用气

郭店镇产业结构以装备机械制造为主，食品加工及新型建材为辅。工业用气量是根据企业生产规模、耗气设备额定能力及燃烧效率、生产班制决定的，根据我们在现场调查的情况，分析郭店镇工业企业生产特点确定工业用户不均匀系数如下：

①月不均匀系数

工业企业用气的月不均匀性主要取决于生产工艺的性质，一般连续生产的工业炉用气比较均匀。应适当考虑环境温度的变化对月不均匀系数的影响，对于相同性质的工艺，环境温度低，物料温度低，则需要的热量就大，耗气量较大。本规划确定工业企业用户月高峰系数K月=1.05。

②日不均匀系数

工业企业用气的日变化量很小，正常生产情况每个工业用户的日用气量基本保持不变，所以本次规划确定工业用户日高峰系数的取值为1，即K日=1.0。

③时不均匀系数

工业用户用气量的变化体现在生产班制的不同，按不同的生产班制均衡用气考虑工业用气时不均匀情况，不均匀系数如下：

      一班制：K时=3.0

      二班制：K时=1.5

      三班制：K时=1.0

3、负荷预测

1）近期

近期期末（2020年），新郑市郭店镇天然气用气负荷的年用气量、年平均日用气量、占年用气总量的百分比、高峰月平均日用气量、高峰月最大日用气量、高峰小时用气量见下表。

近期天然气用气量预测

2）远期

远期期末（2030年），新郑市郭店镇天然气用气负荷的年用气量、年平均日用气量、占年用气总量的百分比、高峰月平均日用气量、高峰月最大日用气量、高峰小时用气量见下表。

远期天然气用气量预测

4、供气规模

规划期末新郑市郭店镇天然气供气规模统计

规划期末新郑市郭店镇液化石油气供气规模统计

七、燃气输配系统规划

1、输配压力机制的确定

为了给郭店镇远期的发展留有余地，节省投资，同时考虑随着天然气市场的不断扩大，供气技术手段、设备的不断进步，供气压力的提高已是一种发展趋势，因此本次规划确定郭店镇的中压管道设计压力为0.4MPa。

2、管网布置

1）原则

根据输配管网压力级制，中压管网布置应遵循以下原则布置：

（1）根据城乡总体规划，结合城市实际发展情况进行总体布置；

（2）中压输气管网干线环状布置，合理确定环网密度，环内管网可采用枝状布置，在保证供气的安全可靠性的前提下，方便运行管理和发展新用户。

（3）在确定天然气管道通过的路径时，充分考虑了天然气管道在所经过的区域内双向供气的可能性。

（4）在安全供气、布局合理的原则下，规划管道在满足相应要求的情况下，尽量减少穿跨越工程。当必须穿过河流等障碍时，尽量利用现有的桥梁，以减少工程造价。

（5）管网布置贯彻远近结合，以近期为主的方针，一次设计，分期实施；

（6）在综合管廊路段，管道敷设在综合管廊内，并单独成仓；

（7）尽量靠近用户，缩短线路长度。主干管尽量避免敷设在繁华街道上。

2）管道敷设

规划区域内的燃气中压干管原则上布置在道路人行道下，采取直埋敷设。地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距满足《城镇燃气设计规范》GB50028-2006和《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）的相关要求

3、管材

中压管道常用的管材有钢管、PE管和钢骨架PE复合管等。管材的选择应根据输送介质及管道的设计压力情况，并考虑各种管材的承压能力和对工作环境温度的适应性等因素后进行确定。

本规划考虑中压管道采用PE管，穿跨越段部分中压管道采用材质为钢管。

4、用户调压设施

用户调压设施（调压柜或楼栋调压箱）应选用带切断保护装置的直接作用式调压器。用户调压设施（调压柜或楼栋调压箱）内的主要设备有进出口阀门、调压器、紧急切断阀、压力表等。进口压力0.1～0.4MPa，出口压力根据用户实际需要设置。

用户调压设施（调压柜或楼栋调压箱）的选型可根据城乡总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划确定。额定流量25～50m³/h的调压器可供应50～100户居民用户；额定流量为500～1000 m3/h调压器可供应1000～2000户居民用户。商业、采暖通风及空调、工业、燃气汽车等较为规模较大、较

为集中的用气负荷应选用专用调压柜供气。

八、燃气场站

1、门站

1）门站远期规模

设计年供气规模     1.1亿m３/年

设计日供气规模     30万m３/日

设计压力       4.0MPa

进站压力       ≤4.0MPa

出站压力                                  ≤0.4MPa

2）工艺流程

门站接收上游来气后，进行整体过滤、计量；计量后天然气分为两部分，一部分直接进入规划高压管网，另一部分经计量、调压至0.4MPa，进入中压管网。出站设置电动流量调节装置，可远程控制出站流量分配，便于生产调度管理。

3）门站位置

根据郭店镇总体规划并考门站的性质，站址初步确定位于郭店镇密杞公路与求实路交叉口西北角附近。站址处地势比较平坦，交通便利，站内各建构筑物与周围建构筑物间距能够满足规范规定要求。站内生产设施与辅助设施分区布置。生产设施包括工艺装置区和放散管，生产辅助区包括变配电、控制室、热水炉间、办公用房、门卫等。站区四周采用不小于2.2米高实体围墙与四邻相隔，同时起保护作用。门站单独征地面积约7.5亩，拟与LNG储配站合建，合建征地面积约40亩，

2、LNG储配站

本规划共规划新建LNG储配站1座，作为调峰及应急储备气源站。

站址初步确定位于郭店镇密杞公路与求实路交叉口西北角附近。LNG卸车位处设有宽敞的回车场地。厂区内工艺设施与站外建、构筑物的防火间距应满足《城镇燃气设计规范》GB50028-2006的相关要求。单独征地面积约30亩，拟与郭店门站合建，总占地面积35亩。

3、汽车加气站

规划预测2020年天然气汽车用气量约为0.74万Nm3/d，其中CNG用气量约为0.37万Nm3/d，LNG用气量约为0.37万Nm3/d；2030年天然气汽车用气量约为4.6万Nm3/d，其中CNG用气量约为1.2万Nm3/d，LNG用气量约为3.4万Nm3/d。通常单座CNG加气站的加气规模一般为1～2万Nm3/d左右，LNG加气站由于其加气对象LNG重卡的单次充装量较大，而城市建成区内，LNG加气站的储罐容量有一定的限制，因此LNG加气站的设计规模一般单站每天服务100～200辆重型卡车。

根据上述原则，规划建设汽车加气站2座：

至2020年规划新建汽车加气站1座，为汇通LNG/CNG加气站，位于汇通路与107国道交叉口西侧；

至2030年规划新建汽车加气站1座，为求实LNG/CNG加气站，位于求实路与密杞公路交叉口东侧；

至规划期末，共建设加气站2座，加气站各站场具体位置见下表。

规划加油加气合建站用地的加油设施增加占地不宜超过2000m2（3.0亩）/座。

八、近期主要工程量及投资估算

1、主要工程量

近期主要工程量表

  远期主要工程量表

2、投资估算

新郑市郭店镇近期主要燃气设施设备投资匡算表

注：预备费按工程费、工程建设其他费用和的10%计取。

依据《城乡规划法》、《行政许可法》、《河南省城市规划公示制度》等有关法律法规，特此公示。

如有意见和建议，请于公示期间项新郑市郭店镇人民政府反馈。

咨询电话：0371---62513366